content_pasteM&A考察
日産自動車、バッテリー事業及びバッテリー生産工場を民営投資会社GSRキャピタルに譲渡
公開日：2017年12月11日 最終更新日：2017年12月12日
2017年8月8日、自動車製造業の日産自動車は、バッテリー事業およびバッテリー生産工場を、中国の民営投資会社GSRキャピタルに譲渡すると発表した。なお、譲渡価格は非開示としている。
譲渡理由
日産自動車は、バッテリー事業およびバッテリー生産工場をGSRに譲渡することによりEVの競争力の更なる強化にもつながり、EVの開発及び生産に専念することができると判断したため譲渡に至った。
Ｍ＆Ａサマリー
| 2017．8.8 | 買い手企業 | 売り手企業 |
| 社名 | GSRキャピタル | 日産自動車株式会社 |
| 属性 | 非上場 | 東証一部 |
| 業種事業内容 | 投資事業 | 自動車製造 |
| 設立年 | 2004年 | 1933年12月26日 |
| 本社所在地 | 中国 | 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 |
| 社員数 | 不明 | 137,250名 |
| 資本金 | 不明 | 6,058億1,400万円 |
| 直近の売上高 | 不明 | 11兆7,200億4,100万円 |
| 直近の営業利益 | 不明 | 7,422億2,800万円 |
| 純資産 | 不明 | 4兆8,618億4,700万円 |
| 負債 | 不明 | 13兆5,591億6,100万円 |
| 代表的な免許・知財 | 不明 | 不明 |
| ディールデータ | ||
| 売却額 | 不明 | |
| ※1.実質売却額 | 不明 | |
| 譲渡スキーム | 事業譲渡 | |
| ※2.想定回収期間 | 不明 | |
| M&A理由 | 不明 | EVの開発、生産強化 |
1.実質売却額=売却額+負債 本来は、左記に現預金を引くのが通例だが、現預金データがないため考慮していない。
※2.想定回収期間=(実質売却額-純資産)÷営業利益
GSRキャピタルの概要
会社名：GSRキャピタル
代表取締役：ソニー・ウー
本社所在地：中国
株主構成：不明
事業概要：投資事業
